Kleines Bauteil. Große Wirkung.

​​​​​​​Der differenzdruckgeregelte Ölabscheider, kurz DDG-Ölabscheider, vereint mit „Reinigung“ und „Entlüftung“ des Kurbelgehäuses zwei essentielle Grundfunktionen in einem kombinierten Modul. Mikroskopisch kleine Ölpartikel werden bei der Reinigung aus den Entlüftungsgasen des Kurbelgehäuses herausfiltert, die andernfalls in den Brennraum gelangen würden und die Abgaswerte verschlechtern würden.

Gleichzeitig hält der DDG-Ölabscheider den Druck im Kurbelgehäuse auf einem konstanten Unterdruck-Niveau – auch bei extrem schwankenden Motorbetriebsbedingungen. Dieses Entlüften des Kurbelgehäuses stellt sicher, dass selbst bei kleineren Leckagen keine Gase oder Ölpartikel aus dem Kurbelgehäuse in die Umwelt gelangen können.

In Kombination mit unseren mehrstufigen Saugstrahlpumpen lässt sich der DDG-Abscheider zu einem aktiven Ölabscheidesystem mit deutlich höherer Filtereffizienz erweitern. Bereits heute können mit diesem System die erwarteten zukünftigen regulatorischen Anforderungen wie z.B. EU7 oder CARB erfüllt werden.